لطالما كان طلب مشروب فوق السحاب باهظ الثمن على متن العديد من الرحلات الجوية الأوروبية. لكن شركة طيران سياحية في ألمانيا لديها الآن مشروب جديد ضمن قائمتها قد يفاجئك سعره أكثر، وفق ما ذكرت مجلة فيلت الألمانية.

 يهدف بيع مشروب عضوي يسمى على متن  شركة الطيران الألمانية "يرو وينغز" التابعة لمجموعة "لوفتهانزا" إلى زيادة وعي الركاب بحماية البيئة والمناخ. الفكرة تتبلور من خلال شراء عصير فواكه عضوي على متن الطائرة مقابل 19.50 يورو تعويض انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون الناتجة عن محركات الطائرة.

ووفق شركة الطيران، يتكون التعويض من عنصرين: وقود الطيران المستدام، والذي يهدف إلى تقليل عشرة بالمائة من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون المرتبطة بالطيران. في حين سيتم تعويض الـ 90 بالمائة المتبقية من هذه الانبعاثات من خلال المساهمة في صندوق مشاريع المناخ مع الشركاء.

'Jede 4. Tonne CO₂, die Deutsche emittieren, ist touristisch'

Der Massen-Ferntourismus ist über die Jahrzehnte völlig aus dem Ruder gelaufen. Insbesondere Fliegen muss finanziell unattraktiver werden. 9% der weltweiten CO2-Emissionen, das ist ungeheuer https://t.co/TqFsMD4jFm

— Jens Gillessen (@GillessenJens) December 10, 2024

وبهذه الطريقة، يمكن للمسافرين "ببساطة وعفوية المساهمة في طيران أكثر استدامة"، كما أشارت شركة الطيران الألمانية "يورو وينغز".

العصير يصنع في ألمانيا وهو ما يحدث أيضاً وفق معايير "الاستدامة البيئية". وبحسب الشركة المصنعة لا يحتوي المشروب العضوي على سكر مضاف. كما أن الفواكه المستخدمة في صنعه تأتي جميعها من الزراعة العضوية الألمانية مع طرق نقل قصيرة.

وتوضح أن رحلة الطيران والعودة من ألمانيا إلى المالديف (ثمانية آلاف كيلومتر للرحلة الواحدة) تثقل كاهل البيئة بأكثر من خمسة أطنان من ثاني أكسيد الكربون، وهي نفس النسبة التي تنبعث من سيارة متوسطة بعد رحلة طولها 25 ألف كيلومتر؟

Ab Januar müssen dem Kerosin der Flugzeuge zunächst 2 Prozent nachhaltige Flugkraftstoffe beigemischt werden. Bis 2050 sollen es 70 Prozent werden. Genügt das, um die Luftfahrt klimaneutral zu machen? Die Fachwelt ist uneins. (Abo) https://t.co/LoBvk0c5Kp pic.twitter.com/ZgdcXiGqOs

— tagesanzeiger (@tagesanzeiger) December 13, 2024

اقرأ أيضاً: مناطق في العالم أكثر عرضة للأضرار الناجمة عن تغير المناخ

 وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ليست المشكلة الوحيدة، فالخطوط العريضة التي تتكون خلف الطائرات والمعروفة بغيمة الطائرة، تؤثر على حالة الطقس بالبرودة أو السخونة، بحسب وضع الشمس وارتفاع تحليق الطائرة.