كُشفت حقائق غير معروفة عن مقاتلة "سو-47" بيركوت في الذكرى الخامسة والعشرين للرحلة الأولى لها.
و "بيركوت" التي يطلق عليها اسم "النسر الذهبي" ليست مقاتلة، ولكنها طائرة تجريبية مصممة لاختبار التقنيات واستخدامها في طيران الجيل الخامس.
في الطائرة جناحٌ معكوس له مزايا تحمّل عالية بسرعة الصوت، ومقاومة للسقوط والدوران في زوايا هجوم كبيرة، فضلاً عن  هيكل يعطيها قدرة ممتازة على المناورة.
واستؤنف تطوير هذه الطائرة في تسعينات القرن الماضي في ظروف صعبة بالنسبة لصناعة الدفاع.

Экспериментальный палубный истребитель с обратной стреловидностью крыла Су-47 "Беркут" получил свое продолжение при создании новых российских беспилотников. Эту новостью сообщили ТАСС в Ростехе, на следующий день после того, как Су-47 отметил 25-летие своего первого полета. pic.twitter.com/BpXhSY1HUb

— Игорь Лиепас (@igorkushnarev2) September 26, 2022

تم تجميع أجنحة "سو-47 في إيركوتسك"، وألواح ألياف الكربون في أوبنينسك. نظراً لمشاكل التمويل، لم يتم تثبيت محركات جديدة على متن الطائرة، ولكن تم تركيب محركات تسلسلية من مقاتلة ميغ-31، تم تبسيط الأنظمة والأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة إلى حد كبير، وتم إجراء اختبارات القوة على النسخة المخصصة للطيران، حسب صحيفة "روسيسكايا غازيتا".

صمّمت قمرة القيادة بحيث توفر درجة عالية من الراحة للطيار كما توفّر للطيار القدرة على التحكّم بالطائرة عند القيام بمناورات قوية أو شديدة.

وزوّدت الطائرة بنظام جديد لقذف المقعد (Ejection seat) ونظام دعم الحياة (Life support system) الذي يقلل قوة الصدمة على الطيّار.

المقدمة ذات شكلٍ بيضوي والغطاء الخارجي للطائرة مصنوع من صفائح الألمنيوم والتيتانيوم عدا 13% من الوزن مصنوع من مواد مركبة.

قامت شركة "سوخوي" بتطوير " أس يو-47" التي كانت تعرف ب "اس-37" وقد عرفت الطائرة أول طيران لها في كانون الأول/ سبتمبر 1997.

25 лет назад свой первый полёт совершил экспериментальный истребитель Су-47 «Беркут»https://t.co/4ZB8AL4ld3 pic.twitter.com/vsdWw9FOAV

— Военное обозрение (@topwar_ru) September 26, 2022

وبالإضافة إلى الأجنحة المتقدّمة التي تميّز شكل الطائرة، فهي تستعمل أيضاً ضوابط إيروديناميكية غير مستقرة. حيث أنهت "سوخوي أس يو-47" أول مرحلة من تجارب الطيران في كانون الأول/ ديسمبر 2001.

وقد اختيرت شركة سوخوي متعاقداً أسياسياً للطائرات المقاتلة الروسية للجيل اللاحق ضمن برنامج (باك أف أي)(PAK FA) الذي سيقوم بتطوير سوخوي اس يو-47 ولكن بدون الأجنحة المتقدمة.