كتبت مراسلة صحيفة واشنطن بوست الأميركية في "إسرائيل" والأراضي الفلسطينية المحتلة روث إغلاش تحقيقاً من كيبوتس نيرعام الإسرائيلي حول تاثير الطائرات الورقية الحارقة التي يرسلها الشبان الفلسطينيون إلى المستوطنات الإسرائيلية المجاورة لقطاع غزة. والآتي ترجمة نص التحقيق:

يندفع عوفر ليبرمان من بوابة الكيبوتس بسيارته الجيب، ينادي بشكل محموم الناس أثناء قيادته. يخبرهم أن هناك حريقًا خلف المنطقة السكنية، في الحقول. وبعد بضع دقائق، يطفئ ليبرمان محرك سيارته ويراقب خطاً من النيران الغاضبة يلعق الشجيرات المتجمدة.

وقد هبطت أول طائرة ورقية حارقة اليوم.

وقد كانت الطائرات الورقية، التي تم تجهيزها بالخرق المغطاة بالبنزين، والجمر المشتعل، والفحم، وأخيراً بأجهزة التفجير خفيفة الوزن، هي أحدث سلاح يستخدمه الفلسطينيون ضد الإسرائيليين في نزاعهم المستمر منذ عقود. فالطائرات اليدوية، ومعظمها مصنوع من الأغراض المنزلية، تبحر فوق الحدود من قطاع غزة، التي تقع إلى الغرب مباشرة.

وصف الإسرائيليون هذه الطائرات الورقية ذات التقنية المنخفضة "بالطائرات الورقية الإرهابية". وعلى الرغم من أن الأضرار لم تكن ضخمة - أكثر بقليل من مليون دولار حتى الآن - فقد وضعت الإسرائيليين على حافة الهاوية. حرائق متعددة تشتعل كل يوم من الطائرات الورقية وبالونات الهيليوم هي محور البث الإخباري ليلاً. وقال أحد الوزراء الإسرائيليين إن الجنود يمكن أن يطلقوا النار بشكل شرعي على الطائرات الورقية إذا كانت تعرض حياة الإسرائيليين للخطر.

ووفقاً للجيش الإسرائيلي، فإن الآلاف من الطائرات الورقية والبالونات الحارقة قد نُقلت عبر الحدود في الأسابيع الثمانية الماضية. ومع تزايد عدد الطائرات الورقية، تصاعد الرد الإسرائيلي. وفي يوم الاثنين، قصفت الطائرات الحربية مجمعين عسكريين وموقعا للذخيرة تابعة لحركة حماس، الجماعة الإسلامية التي تحكم غزة. وقال مسؤولون إسرائيليون إن الإجراء كان "رداً على الحرائق العائمة والطائرات الورقية والبالونات التي تم إطلاقها ضد إسرائيل".

وقال ليبرمان، الذي يشرف على العملية الزراعية في كيبوتس نير عام: "لا يهم ما هو هذا، المهم هو ما يفعله". وقال إن الحرائق التي أشعلتها البالونات والطائرات الورقية تسببت بأكثر من 300 ألف دولار من الأضرار التي لحقت بالمزرعة الجماعية.

وقال ليبرمان: "إنهم يرسلون لنا رسالة: سنحرق حقولكم وربما تغادرون".

وبدأ إرسال الطائرات الورقية في نيسان / أبريل، بعد فترة وجيزة من بدء سكان غزة لأول مرة سلسلة التظاهرات الأسبوعية التي تطالب بإعادة الأراضي التي فقدها الفلسطينيون عندما تم إنشاء إسرائيل وتسليط الضوء على الأزمة الإنسانية التي تواجه القطاع. وفرضت اسرائيل ومصر حصاراً برياً وبحرياً على القطاع الفلسطيني منذ استيلاء "حماس" عليه عام 2007.

وقد تحولت تلك الاحتجاجات إلى أحداث دموية، حيث قتل الجنود الإسرائيليون أكثر من 120 فلسطينياً وجرحوا الآلاف. لقد أثارت تصرفات إسرائيل استنكاراً دولياً واسعاً وغضباً متزايداً داخل غزة.

وقال أحمد، 17 سنة، الذي أحضر طائرة ورقية محلية الصنع إلى الحدود يوم الجمعة الأخيرة: "نحن نريد حرق محاصيل المستوطنين". ويقصد بالمستوطنين المجتمعات الإسرائيلية على طول الحدود. وأضاف: "كل يوم يحرقون قلوبنا في قتل الشباب وإصابتهم. يعذبوننا ".

وقال أحمد الذي، لم يشأ نشر اسمه بالكامل خوفاً من الانتقام الإسرائيلي، إن المواد المستخدمة في طائرته الورقية هي الخشب، الحبال والورق كلها مجانية. كما عملت الريح التي تهب باتجاه الشرق قبالة البحر الأبيض المتوسط ​​لصالحه. وأضاف: "إنه عمل بسيط. نحن نستمتع بوقتنا بالطائرات الورقية، ونجعل الإسرائيليين يعانون مثلنا. يمكنهم الضغط على حكومتهم لجعلنا نعيش بشكل أفضل".

مراد، فتى يبلغ من العمر 27 عاماً، قال إن فكرة استخدام الطائرات الورقية "جاءت بعد رؤية الأطفال يلعبون بها.

وقال مراد، الذي كان يخشى أيضاً من استخدام اسمه الكامل: "نحن نسأل بعضنا بعضاً، ماذا ستفعل اليوم؟ ثم أجيب: "سأحرق بضعة فدادين على الجانب الآخر. لا يمكن للشباب العثور على عمل هنا، والآن يقومون بعمل الطائرات الورقية لحرق الأراضي داخل إسرائيل".

لم يحقق الجيش الإسرائيلي، مع أنظمة الدفاع الجوي الأرفع تقنية، سوى بعض النجاح في الآونة الأخيرة في إيقاف الطائرات الورقية المصنوعة بشكل فوضوي، وتطويع الطائرات بدون طيار حتى تتمكن من الاستيلاء على الأجسام الطائرة وتوجيهها إلى نقطة محددة.

وقال الكولونيل نداف ليفني، رئيس وحدة الأبحاث والتطوير في الجيش الإسرائيلي، التي طورت الطائرات بدون طيار الدفاعية، "إنها ليست حماية بنسبة 100 بالمائة، لكننا نحصل على 90 بالمائة".

وكان بعض الطائرات الوقية يمر. وقال دانيال بن دافيد، المدير الإقليمي للصندوق القومي اليهودي الإسرائيلي، الذي يعتني بالمحميات، إن الأضرار التي لحقت بالغابات والحياة البرية في محمية بيرة الطبيعية واسعة النطاق. وقد تم تدمير حوالى ألف فدان، واشتعل أكثر من 450 حريقًا في الشهرين الماضيين. لا تزال بقايا الطائرات الورقية، الذيول الطويلة المصنوعة من قطع ورق مكتوبة باللغة العربية، على الأرض المحروقة.

وقال بن دافيد: "الطائرات الورقية هي نفس الصواريخ. ربما لم تقتل أحدًا بعد، لكن يمكنها ذلك. وقد عثر على شيهمات وسلاحف ميتة ومخلوقات غابات أخرى ميتة بين الأشجار المتفحمة. وأضاف: "اعتدت على حب الطائرات الورقية، لكن عندما ترى مدى الضرر الذي يمكن أن تتسبب به طائرة ورقية (بكلفة 3 دولارات) ، وكم من الأضرار التي تلحق بالطبيعة والبيئة والسياحة، فإنك تبدأ في كرهها".

وقال أديل رايمر، من سكان كيبوتز نيريم، الذي تقع أيضاً بالقرب من حدود غزة: "الناس في غزة يائسون، والجار الجائع جار خطير. لا يمكنهم الدخول، لذا بدلاً من الطعن، لدينا بالونات وطائرات ورقية، لكن المرحلة التالية قد تكون طائرات بدون طيار أو أي شيء آخر".

في كيبوتس ناحال عوز، قبل ساعات من بدء عيد الشابات اليهودي، تبدو الحياة هادئة، وحتى على بعد ميل أو نحو ذلك، يستعد الفلسطينيون في غزة لمواجهتهم الأسبوعية ضد القوات الإسرائيلية. سحابة كبيرة على شكل فطر من الدخان الأسود من إطارات مشتعلة ترتفع إلى الغرب.

أمير أدلر، الذي يعمل في حقول الكيبوتس، يرى الطائرات الورقية والبالونات كل يوم. وقال: "إنها مبدعة للغاية، حيث تستخدم تكنولوجيا متدنية للغاية، لكنها مدمرة للحقول التي عملنا بجد لإعدادها بشكل كامل. بصراحة، لا أستطيع أن أفهم كيف أن هذا يحدث فرقاً في احتجاجهم".

ترجمة: هيثم مزاحم - الميادين نت