لم يحدث أن مارس محتلٌ عاتٍ في تاريخنا الحديث ما تقترفه قوات الاحتلال الإسرائيلي في الأراضي الفلسطينية المحتلة، خاصة في قطاع غزة المحاصر منذ عام 2007، وإذ وصل الأمر بالصلف الإسرائيلي المجرم إلى حد قطع الماء عن الناس، يذكّر الميادين نت بالحصار وإقفال ميناء غزة، في محاولة من المحتل لخنق شعبٍ كامل برّمته.

ما لا يعرفه كثيرون عن ميناء مدينة غزة هو أنه كان من أهم موانئ فلسطين، و هو يقع غرب القطاع على الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط ​​، وقد ورد ذكره في العديد من النصوص التاريخية القديمة وكان يُعدُّ ميناءً محوريّاً في طرق تجارة القوافل في العالم القديم.

يبلغ عمقه حوالى 970 متراً، ومساحته 48 ألف متر مربع، وتم اكتشاف مجموعة من الأعمدة التيجان الرخامية القديمة والتي يعود تاريخها إلى عام 335 بعد الميلاد في ميناء غزة، ويبلغ طول الأعمدة من 3 إلى 4 أمتار، ويُعتقد أنّ الأعمدة التي تم العثور عليها تعود إلى العصر الروماني، في زمن الإمبراطور قسطنطين.

وأطلق على هذه المنطقة اسم "قسطنطيا" أو "ميوماس"، وعُرف أن ميناء ميوماس كان من أهم الموانئ خلال الفترة الرومانية.

ويمتد طول الأعمدة إلى 700 متر من الشمال إلى الجنوب على طول امتداد الساحل وعرضها من الشرق حتى ساحل البحر يصل إلى 500 متر وتمد تحت سطح البحر مسافة لا تقل عن 400 متر.

 فرضت قوات الاحتلال حصاراً بحريّاً كاملاً على الميناء والمدينة في عام 2007. وأحبطت قوات الاحتلال محاولات كثيرة لرفع هذا الحصار عن طريق البحر حيث مُنعت السفن من الرسو في الميناء، باستثناء سفينتين كانتا تحملان نشطاء وبعض المساعدات.

فلسطين المحتلة: مراسل الميادين في غزة: ألسنة اللهب تتصاعد من ميناء غزة بعد تعرضه لقصفٍ إسرائيلي اليوم

— الميادين عاجل (@AlMayadeenLive) October 10, 2023

 الميناء كان الطريق الوحيد لكسر الحصار من خلال القوافل المتضامنة مع القطاع. ومن الأمثلة على هذه القوافل (أميال من الابتسامات)  (أسطول الحرية).

اقرأ أيضاً: الهيئة العليا لمسيرات العودة: رحلة ثانية لكسر الحصار تنطلق غداً من ميناء غزة

وقد صرّح المفوض السامي لحقوق الإنسان في الامم المتحدة نافينثم بيلاي، أن هذا الحصار هو انتهاك لحقوق الإنسان والقوانين الإنسانية. كما ان دليل سان ريمو بشأن القانون الدولي المطبق في النزاعات المسلحة في البحار يقر بانه إذا لم تصلهم الاحتياجات الرئيسية اللازمة لاستمرار حياتهم فانه يجب على الطرف الذي يقوم بالحصار ان يزودهم بهذه الاحتياجات.

The firing of dozens of shells by #israeli_naval_boats towards the palestinian fishermen's port resulted in significant damage to the port and boats.

سقوط عشرات القذائف التي أطلقتها الزوارق #البحرية_الاسرائيلية صوب ميناء الصيادين في قطاع غزة، ما أدى إلى دمار كبير في الميناء… pic.twitter.com/ASindFw0B2

— State of Palestine - MFA 🇵🇸🇵🇸 (@pmofa) October 10, 2023

بدورها،  أشارت لجنة الامم المتحدة لتقصي الحقائق في نزاع غزة في تقرير جولدستون إلى أن الطرف الذي يفرض الحصار يحرم الفلسطينيين من حريتهم في التنقل والعمل والسكن وحتى حقهم في المياه.

اقرأ أيضاً: المسير البحري السادس عشر: "بحراكنا نواجه عار التطبيع"

ولا يزال الميناء يُشكّل ملجأً لألاف الصيادين الغزّيين العاملين رغم المخاطر التي يتعرضون لها من قوات الاحتلال البحرية، لجهة الاعتداءات اليومية وتقييد المساحة المتاحة للصيد.

أهمية تفعيل ميناء غزة:

في الحديث عن أهمية هذا الميناء الحيوي يعدد الخبير الاقتصادي الفلسطيني أمين أبو عيش عدة نقاط تفرد لمناحيه الايجابية على الفلسطينيين:
1. ميناء غزة البحري وسيلة للتبادل التجاري بصنفيه السلعي والخدماتي بين قطاع غزة والعالم الخارجي .
2.  ميناء غزة وسيلة لتسهيل وتيسير تحركات الإفراد والمسافرون بين قطاع غزة من جهة والعالم الخارجي من جهة أخري ما يختصر الوقت والتكلفة بنوعيها المحاسبي والاقتصادي .

استهداف زوارق في ميناء غزة #غزة_تحت_القصف pic.twitter.com/kKKEPp9F64

— 🇵🇸 𓂆 حَمّزة (@Hamzaalnamla1) October 10, 2023

3. يشكّل حلقة الوصل والربط بين قارتين هما أفريقيا ممثلة بمصر وبلاد الشام ممثلة بآسيا وبالمجمل كما كان قطاع غزة عبر التاريخ .
4. يعد ميناء غزة هو أقصر الطرق لعمليات النمو والتنمية الاقتصادية فهو يعمل على سرعة إدخال المواد الخام ومستلزمات الإنتاج وبشكل سريع .
5. الميناء في غزة هو الضمان الوحيد لعدم ممارسة الاحتلال وغيره لنوع من القرصنة والمتمثل ذلك في خطر المنع أو التأخير أو الإعاقة أو الإغلاق ما ينتج عنه خسائر مالية مهولة بشكل مباشر وغير مباشر .

6. هو محطة خصبة لإمكانية استغلال المورد الاقتصادي الذي ما زال خارج متناول أيادينا ألا وهو الغاز الطبيعي ففي بحرنا أكثر من 33 مليار وربما 33 تريليون متر مكعب من الغاز في حقلي مارينا غزة 1 و 2 والواقع على بعد حوالى 36 كيلو متر غرب غزة.
7. الميناء سيكون الحضن الدافئ لموردنا الضائع وكنزنا المفقود والمتمثل بكميات كافية من الثروة السمكية تسد حاجات القطاع والضفة الغربية وتسمح لنا بالتصدير والتصنيع .
8. ميناء غزة سيعمل على تخفيض معدلات البطالة المستوحشة في قطاع غزة لأكثر من الثلث للتساوي مع الضفة الغربية من 45% ألان إلى 25% حيث ستعمل الميناء على إضافة حوالي 40000 وظيفة جديدة للمنظومة الاقتصادية بشكل مباشر وغير مباشر .

فلسطين المحتلة: مراسل الميادين: غارة إسرائيلية في محيط مرفأ الصيادين في ميناء غزة.

— الميادين عاجل (@AlMayadeenLive) October 9, 2023

9. الميناء سيعمل على تحسين المستوي الاقتصادي للدخل الفرد الفلسطيني والمقدر ألان بحوالى 600 دولار أميركي سنوياً وبالتالي تحسين إجمالي الناتج المحلي بالمجمل .
10. سيوجد نظاماً ضريبياً وجمركياً مستقلاً وتحديداً بما يتعلق بضريبة المشتريات أو ما يعرف مجازاً بضريبة القيمة المضافة التي يفرضها الكيان الصهيوني وبنسب متساوية على تجارنا في ميناء اسدود مما سيعمل ذلك إن تم على خفض كلفة المشتريات للتاجر الفلسطيني وبالتالي انخفاض السعر للمستهلك النهائي وسيوجد ذلك قاعدة لاستقلال نقدي ومقدمة لإمكانية صك نقد وعملة مستقلة فيما بعد.

11. سيوفر لـ "الدولة الفلسطينية"  وقطاع غزة تحديداً بعداً استراتيجياً وسيعمل على تحقيق وفرات اقتصادية داخلية وخارجية ، كان ميناء اسدود في الماضي يستنزف الكثير من عناصر منظومتنا الاقتصادية من خلال ربط الاستيراد فقط بميناء اسدود وما نتج عنه ذلك من ارتفاع تكاليف الاستيراد والإنتاج سواء في الضفة الغربية أو القطاع .

اقرأ أيضاً: طوفان الأقصى: 922 شهيداً بينهم 260 طفلاً في غزة.. وتحذيرات من كارثة صحية

12. وأخيراً فإن ميناء غزة ليس ضرورياً فقط للقطاع فحسب، بل هو أكثر إلحاحاً للمحافظات الشمالية التي تعتمد في أنشطتها التجارية وحركة الاستيراد على المؤانى الإسرائيلية، وكذلك التصديرية وما يعنيه ذلك من قيود وإجراءات أمنية وتكاليف وضرائب وبنود أخرى .