لطالما اكتسب القطب الجنوبي سمعة مروعة، فهو بارد وجليدي وجبلي وغير مضياف للبشر بشكل عام، ولا يعمل في القارة القطبية الجنوبية سوى عدد قليل من رحلات النقل والشحن المتخصصة، والتي تخدم في المقام الأول السكان هناك.
ولكن عندما تحلق على ارتفاعات عالية على متن طائرة، فإنك لا تلاحظ عادة ما يحدث على مستوى الأرض، ومع ذلك، نادراً ما تحلق الطائرات فوق القطب الجنوبي، بل وحتى الرحلات الجوية فوق القارة القطبية الجنوبية غير عادية، لماذا؟

Flying a small plane over Antarctica pic.twitter.com/KwnR0MdI1Q

— Mic-Ha-El (@marineo341) March 21, 2024

الرحلات الجوية إلى القارة القطبية الجنوبية ممكنة نظرياً ولكن نادراً ما يتم إجراؤها والأسباب هي:
1- البنية الأساسية المحدودة: تفتقر إلى البنية الأساسية للطيران في القارة القطبية الجنوبية إلى المرافق والأنظمة اللازمة للرحلات التجارية المنتظمة، ويؤدي ندرة المطارات ومحطات التزود بالوقود إلى تفاقم الوضع المتطرف في القطب الجنوبي.

Set in the South Shetland Islands, King George Island is where we land after our two-hour flight from Punta Arenas to #Antarctica. Here, our travelers board one of our boutique vessels for their #expedition cruise!

⁠📸 Nicolás Gildemeister, Kalle Kaub, and Evelyn Pfeiffer. pic.twitter.com/Wz5X3FcEEN

— Antarctica21 (@antarctica_21) May 28, 2024

2- الظروف الجوية القاسية، تشتهر القارة القطبية الجنوبية بظروفها الجوية القاسية، بما في ذلك العواصف غير المتوقعة والعواصف الثلجية والرياح الشديدة، وتشكل مثل هذه الظروف البيئية خطراً كبيراً على عمليات الطيران.

Pilot flying over #antarctica ice walls 🤯🤯. #esotericknowledge #awakening #trending #trend #spirituality #viral #energy #learnontiktok #education #mind #body #water #icewall #conspiracy #flatearth #newworld #viralvideo #space #earth #humanity #alien #extraterrestrial pic.twitter.com/y7EYYbb1Bo

— Esoteric knowledge👁️ (@Esotericmind09) November 12, 2023

3- لوائح "إيتابس"، تنظم معايير الأداء التشغيلي الموسعة للطائرات ذات المحركين المزدوجين المسافة التي يجب أن تظل عليها الطائرات ذات المحركين ضمن مسافة معينة من المطار. إن العدد المحدود للمطارات في القارة القطبية الجنوبية يجعل من الصعب على مشغلي الطائرات الامتثال لهذه اللوائح.

تاريخياً، كانت معايير الأداء التشغيلي للطائرات ذات المحركين ذات المدى الممتد تستبعد الطيران بالقرب من القطب الجنوبي أو فوقه.

اقرأ أيضاً: زيارة القارة القطبية الجنوبية قد تكون رائعة.. لكن تجنّبها!

 وتحدد معايير الأداء التشغيلي للطائرات ذات المحركين المسافة التي يمكن للطائرات ذات المحركين الطيران بها من المطار الذي يمكنها الهبوط فيه، ويوجد العديد من المطارات في القارة القطبية الجنوبية، لذا لا تشكل هذه مشكلة، ومع ذلك، أصبحت الأمور صعبة في القارة القطبية الجنوبية.

Flying over the Ellsworth Mountains, Antarctica on December 15, 1959. Such a cool resource. https://t.co/olO40GiV9a pic.twitter.com/ZfNbEyV1zR

— Thomas Bauska (@tinyicybubbles) July 9, 2024

وكتبت مدرسة شيفيلد للملاحة الجوية: "الطيران فوق القارة القطبية الجنوبية أمر صعب بسبب انخفاض الرؤية أثناء تساقط الثلوج وانقطاع التيار الكهربائي".
وتابعت: "يعد انخفاض الرؤية حالة صعبة بشكل خاص للطيارين حيث يحتاجون إلى رؤية واضحة للمنطقة التي يحلقون فوقها حتى يتمكنوا من رؤية المدرج أو أي عقبات قد تكون هناك، مثل الجليد والحطام الآخر"، بحسب مجلة "simpleflying".

Flying over Antarctica rn
AMA pic.twitter.com/aTMQe2kNgI

— Fabian | The Exiled Medic (@TheExiledMedic) March 11, 2024